.png "Генераторы и стартера в Минске с доставкой по всей Беларуси")
Генератор ALD1600
- Модель: ALD1600
- Наличие: В наличии
Генератор ALD1600
Характеристики:
| Напряжение: | 12 volt |
| Сила тока: | 65 amp |
| Размер посадочного места A: | 42 mm |
| Размер посадочного места B: | 14.6 mm |
| Размер посадочного места C: | 67 mm |
| Количество ручьев шкива: | 1 pcs |
| Тип сигнала: | L-IG(R) |
| Помпа: | no |
| Тип фишки: | PAL0442 |
Применение:
CHEVROLET Matiz II (M200,M250) 0.8 LPG [LBF(49CUL3); LQ2(49CUL3); F8CV] 52 hp Petrol 2005-2007 CHEVROLET Matiz II (M200,M250) 1.0 LPG [LA2; L11(61CUL4); LQ4(61CUL4); B10S1] 67 hp Petrol 2005-2011 CHEVROLET Matiz II (M200,M250) 1.0 [LQ4(61CUL4); B10S1] 67 hp Petrol 2005- CHEVROLET Matiz II (M200,M250) 1.0 [B10S; LQ4(61CUL4)] 64 hp Petrol 2005-2007 CHEVROLET Matiz II (M200,M250) 0.8 [LBF(49CUL3); LQ2(49CUL3); F8CV] 52 hp Petrol 2005-2013 CHEVROLET Matiz II (M200,M250) 1.0 [B10S] 62 HP Petrol 2008-2015 CHEVROLET Spark II (M200) 1.0 SX [LA2; B10S] 63 hp Petrol 2005-2010 CHEVROLET Spark II (M200) 0.8 [LBF(49CUL3); LQ2(49CUL3); F8CV] 50 hp Petrol 2005-2010 CHEVROLET Spark II (M200) 1.0 SX [LQ4(61CUL4); B10S1] 67 hp Petrol 2005-2010 CHEVROLET Spark II (M200) 1.0 SX [LQ4(61CUL4); B10S1] 67 hp Petrol 2005-2010 CHEVROLET Spark II (M200) 0.8 [LBF(49CUL3); LQ2(49CUL3); F8CV] 50 hp Petrol 2005-2010 CHEVROLET Spark II (M200) 1.0 SX [LA2; B10S] 63 hp Petrol 2005-2010 DAEWOO Matiz (M100) 0.8 [A 08 S3; F8CV] 52 hp Petrol 1998- DAEWOO Matiz (M100) 1.0 [B10S] 64 HP Petrol 2003- DAEWOO Matiz (M100) 1.0 [B10S] 63 HP Petrol 2003-2004 DAEWOO Kalos (KLAS) 1.2 [F12S3; B12S1; B12S3; F12S3] 72 hp Petrol 2003-
Доставка и оплата:
Доставка по Минску и всей Беларуси. Оплата наличными или безналичный расчет.
Гарантия качества на все товары.
Аналоги и замены
63Подходят на замену «Генератор ALD1600». Если у аналога есть карточка на сайте — переходите к ней, если нет — закажите по артикулу через Telegram или телефон.
Комплектующие
66Рекомендуем взять вместе с «Генератор ALD1600» — часто меняются парой, чтобы не разбирать агрегат дважды.